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      日本SMC氣動(dòng)元件的維護(hù)
      點(diǎn)擊次數(shù):2346 更新時(shí)間:2013-07-16 打印本頁(yè)面 返回

      日本SMC氣動(dòng)元件的維護(hù)日本SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
      1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。   2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。
      3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
      4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
      5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。   6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
      7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送
      :趙春慧 :零七六九/二二三零零六零八 零七六九/二二三零一零九八
      如果不注意維護(hù)保養(yǎng)日本SMC氣動(dòng)元件工作,就回過(guò)早損失或頻繁發(fā)生故障,使得壽命大大降低。在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)針對(duì)發(fā)生的事故苗頭,及時(shí)采取措施。
      維護(hù)保養(yǎng)日本SMC氣動(dòng)元件的中心任務(wù)就是保證供給氣動(dòng)系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣,保證氣動(dòng)系統(tǒng)的氣密性,保證油霧潤(rùn)滑元件得到必要的潤(rùn)滑,保證氣動(dòng)元件好系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力,電壓等),以保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。
      日本SMC氣動(dòng)元件選用一周補(bǔ)油一次餓規(guī)格,補(bǔ)油時(shí),要注意油量減少情況以及油霧進(jìn)出口是否裝反、油道是否堵塞,所選的油霧器的規(guī)格是否符合。
      日本SMC氣動(dòng)元件維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作,后者可以是每周,每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄,以利于今后的故障診斷和處理。
      日本SMC氣動(dòng)元件讓電磁閥反復(fù)切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對(duì)交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒(méi)有*吸合,吸合面有灰塵,分磁環(huán)脫落或損壞等
      日本SMC氣動(dòng)元件空氣過(guò)濾器系列產(chǎn)品廣泛用于一般氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,濾除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水份,達(dá)到氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所要求的凈化程度。:趙春慧 :零七六九/二二三零零六零八 零七六九/二二三零一零九八
      查漏氣時(shí)應(yīng)采用在各個(gè)檢查點(diǎn)涂肥皂液等辦法,因其顯示漏氣的效果比聽(tīng)聲音更靈敏
      氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無(wú)漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理質(zhì)量,氣缸是否存在橫向載荷等。
      像安全閥,緊急開(kāi)關(guān)閥等,壓鑄模具平時(shí)很少使用。定期檢查時(shí),必須確認(rèn)它們的動(dòng)作可靠性。

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