PSL和PSV哈威HAWE多路閥選型資料HAWE哈威多路閥工作原理，通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統和變量泵系統的液壓執行元件的無級速度調節，調節機能與系統負載無關。多個執行元件可以同時且獨立地進行工作。HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥形式的閥主要應用于行走機械的液壓系統中（例如：起重機械，鉆機，工程機械等）。通過選擇執行元件A，B口的各個不同的zui大流量，以及選擇使用各種不同的附加機能的閥（例如：卸荷），可以保證各個控制回路的*匹配。
哈威HAWE多路閥特征及優點：
■ 不同控制機能和流量的產品
■ 節能式關閉中心系統
■ 緊湊且輕巧的結構
■ 具有多種結構形式的模塊化系統
哈威HAWE多路閥使用范圍：
■ 建筑機械和建材機械
■ 礦山機械（包括 石油開采）
■ 起重機械和升降機械
■ 農業和林業機械
zui大壓力Pmax＝400至420 bar
zui大流量Qmax＝3至210 l/min

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復到原來的位置。假如閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由于閥桿復位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消弭阻力。
(1) 德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥\快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求改換。
(2) 德國哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道、回油道、溢油道貫串于三個單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥 求很，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠，到達密封的目的。
假如螺栓的鞏固力矩不同，可能招致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；假如裝置時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發作內漏。修理時，若閥體損傷則需停止研磨、改換O形密封圈，并按次第和力矩請求擰緊螺栓。
(3) 德國哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調理系統的工作壓力，使壓力堅持在一定的范圍內，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統各零部件的損壞。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達開、關的目的。當液壓泵輸出的油壓超越規則數值時，快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經平安閥溢油道返回油箱。當油壓到達規則值時，彈簧在本身預緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，平安閥關閉。
(4) 德國哈威HAWE多路換向閥桿不能復位:多路換向閥發作內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，形成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等毛病。內漏的緣由及掃除辦法是：
(5) 德國哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油回流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或改換。消弭回流。
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞， 多路換向閥 在系統壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可。
原裝HAWE多路閥，德國哈威PSL多路換向閥